“เอริค เรามีอะไรอีกไหม? ความใจจดใจจ่อกำลังฆ่าฉัน!” ฉันพูดใส่สปีกเกอร์โฟน “ฉันรู้ หลุยส์ มันกำลังฆ่าเราเหมือนกัน แต่ก็ยังไม่มีอะไรเกิดขึ้น” วิศวกรระบบของภารกิจ ตอบ เขาฟังดูสงบและควบคุมได้เหมือนเคย ในทางกลับกัน ฉันเดินขึ้นและลงเป็นเวลาหลายชั่วโมงโดยไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับตัวเอง
เวลาประมาณ 18.00 น. ของวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2551 เอริค ทีมงาน ที่เหลือและฉัน
กำลังรอ
ภาพแรกจากดาวพุธในรอบกว่า 30 ปี ภาพเหล่านี้ถูกฉายแสงจากยานอวกาศ ซึ่งเป็นวัตถุที่มีขนาดประมาณครึ่งหนึ่งของรถยนต์ขนาดเล็ก แต่มีแผงโซลาร์เซลล์ยาว 6 เมตรติดอยู่ กระจายไปทั่วอวกาศ 171 ล้านกิโลเมตรไปยังเสาอากาศ จากนั้นภาพจะเดินทางไปยัง กำลังรออยู่ สุดท้าย
รูปภาพจะถูกส่งให้ฉันและเพื่อนร่วมงานของฉันในศูนย์ปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ทั่วทั้งวิทยาเขต พวกเขาควรจะมาถึงเมื่อประมาณ 10 ชั่วโมงที่แล้ว แต่เนื่องจากยานอวกาศอีก 2 ลำประกาศภาวะฉุกเฉินในเช้าวันนี้ เสาอากาศทั้งหมดสำหรับเครือข่ายห้วงอวกาศที่ควรจะส่งคืนข้อมูล ถูกชี้ไปที่อื่นเป็นการชั่วคราว
ดังนั้น เราต้องรอการรอคอยไม่ใช่เรื่องแปลกในธุรกิจของฉัน คุณอาจพูดได้ว่าเรารอมาเกือบ 12 ปีแล้วกว่าจะได้ภาพเหล่านี้ นับตั้งแต่มีการเสนอภารกิจ ครั้งแรก คุณอาจโต้แย้งว่าเรารอมานานกว่าสามทศวรรษ: ยานอวกาศลำอื่นเพียงลำเดียวที่ไปเยี่ยมชมดาวพุธ มาริเนอร์ 10 บินผ่านโลกสามครั้ง
ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 แต่เคยตั้งใจให้เป็นภารกิจลาดตระเวนเพื่อปูทาง ยานอวกาศเมอร์คิวรี่ ดังนั้นภาพเหล่านี้มีมานานแล้วและฉันไม่ควรบ่น สำหรับนักธรณีวิทยาดาวเคราะห์อย่างฉัน เป็นเรื่องยากที่จะไม่ตื่นเต้นกับ ยานมาริเนอร์ 10 โคจรรอบดวงอาทิตย์ ไม่ใช่ดาวพุธ และวิถีโคจรของมันเป็นเช่นนั้น
จนมองเห็นซีกโลกเดียวกันทุกครั้งที่มันเคลื่อนผ่าน เป็นผลให้มีเพียง 45% ของดาวพุธเท่านั้นที่ถูกแมป ที่เหลือเป็นพื้นไม่ระบุตัวตน ถึงกระนั้นก็ยังได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับดาวเคราะห์ชั้นในสุด รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามันหนาแน่นผิดปกติ มีแกนกลางที่ใหญ่กว่าที่คาดการณ์ไว้มาก ค่อนข้างคาดไม่ถึง
เช่นเดียวกับ
โลกที่มีสนามแม่เหล็กซึ่งอาจสร้างขึ้นภายใน และปรากฏว่าในบรรดาดาวเคราะห์ภาคพื้นดินทั้งหมด (ดาวพุธ ดาวศุกร์ โลก ดาวอังคาร) กิจกรรมทางธรณีวิทยาของดาวพุธหยุดเร็วที่สุด เราได้เรียนรู้บางสิ่งตั้งแต่ 10 เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสังเกตการณ์ด้วยเรดาร์จากพื้นโลกในทศวรรษที่ 1990
แสดงให้เห็นว่ามีตะกอนบางอย่างที่แปลกประหลาด ซึ่งอาจเป็นน้ำแข็งแต่ถึงแม้จะมีการพัฒนาเหล่านี้ ดาวเคราะห์ดวงนี้ก็ยังคงเป็นหนึ่งในระบบสุริยะของเราที่มีการศึกษาน้อยที่สุด และยังคงมีคำถามมากมายเกี่ยวกับมัน สิ่งนี้น่าแปลกใจอย่างยิ่งเนื่องจากดาวพุธเป็นวัตถุบนพื้นโลกและก่อตัวขึ้นจากวัสดุที่คล้ายกัน
กับโลกและดวงจันทร์ ฉันเคยได้ยินเมอร์คิวรี่อธิบายว่าเป็นเหมือนเพื่อนบ้านที่แปลกประหลาดที่คุณเห็นเป็นครั้งคราว แต่เป็นคนที่คุณแทบไม่รู้จักเลย เตรียมบินภารกิจ ถูกเสนอครั้งแรกในปี 1996 และสามปีต่อมาได้รับเลือกให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ เป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ที่เสนอสำหรับภารกิจนี้
ได้แก่ การตรวจสอบประวัติทางธรณีวิทยาของดาวพุธ ลักษณะของการสะสมตัวสะท้อนแสงเรดาร์ที่ขั้วโลก สนามแม่เหล็กและโครงสร้างภายในของดาวเคราะห์ สาเหตุของความหนาแน่นสูง และธรรมชาติของชั้นบรรยากาศที่บอบบาง ในตอนนั้น ฉันยังเป็นนักศึกษาปริญญาโทด้านดาวเคราะห์-ธรณีวิทยา
กำลังศึกษาข้อมูลจากภารกิจกาลิเลโอไปยังดาวพฤหัสบดี และแทบไม่ได้คิดถึงสิ่งใดที่ไม่ใช่ดาวเทียมน้ำแข็งเลย โครงการในสาขานี้มีแนวโน้มที่จะมีอายุยืนยาว และไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับผู้ที่ทำงานในภารกิจที่จะเข้าร่วมในระยะต่างๆ ในช่วงชีวิต ดังนั้น ฉันจึงเป็นผู้ที่มาสายเมื่อเทียบกับ โดยเริ่มทำงาน
ในภารกิจ
ในปี 2544 ในฐานะนักวิจัยหลังปริญญาเอกที่ APL ผู้ตรวจสอบหลักของภารกิจ ฌอน โซโลมอน ประจำอยู่ที่สถาบันคาร์เนกีแห่งวอชิงตัน แต่เจ้าหน้าที่ได้ออกแบบและสร้างยานอวกาศและเครื่องมือต่างๆ ของยานอวกาศ และ เป็นผู้ดูแลภารกิจ เริ่มแรก ฉันทำงานเป็นรองนักวิทยาศาสตร์
ด้านเครื่องมือสำหรับกล้องในตัว แต่หลังจากนั้นสองสามปี ฉันก็รับบทบาทเป็นนักวิทยาศาสตร์ด้านเครื่องมือ เครื่องมือทั้งเจ็ดแต่ละชิ้นมีนักวิทยาศาสตร์ด้านเครื่องมือที่เกี่ยวข้อง และพวกเขามีหน้าที่รับข้อกำหนดจากทีมวิทยาศาสตร์ของภารกิจ ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในแง่มุมต่างๆ มากมายของวิทยาศาสตร์
ดาวพุธ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือของพวกเขา (และในระดับหนึ่ง ยานอวกาศ) สามารถบรรลุเป้าหมายเหล่านั้นได้ เป็นพิเศษ เนื่องจากดาวพุธอยู่ใกล้กับดวงอาทิตย์ ระยะทางโคจรเฉลี่ยของดาวพุธจากดวงอาทิตย์อยู่ที่ประมาณ 58 ล้านกิโลเมตร และที่ระยะดังกล่าว การแผ่รังสีของดวงอาทิตย์
จะรุนแรงกว่าบนพื้นผิวโลกถึง 11 เท่า ดังนั้นยานอวกาศใดๆ ที่โคจรรอบดาวพุธจะต้องสามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงทางความร้อนที่มีนัยสำคัญได้ อุณหภูมิบนพื้นผิวที่มีแสงแดดส่องถึงประมาณ 425 °C ซึ่งร้อนพอที่จะละลายสังกะสีได้ แต่อุณหภูมิจะลดต่ำถึง –185 °C ในด้านกลางคืน
การเปลี่ยนแปลงทางความร้อนเหล่านี้ได้ผลักดันทั้งการออกแบบยานอวกาศและรูปร่างที่วางแผนไว้ของวงโคจรรอบดาวพุธ ยานอวกาศบรรทุกแผ่นบังแดดขนาด 2.5 × 2.0 ม. ที่ทำจากผ้าเซรามิกทนความร้อน ซึ่งคล้ายกับวัสดุที่ป้องกันกระเบื้องบนกระสวยอวกาศ ที่บังแดดอยู่ในตำแหน่งที่ช่วยป้องกัน
และปกป้องเครื่องมือและระบบย่อยเกือบทั้งหมด อุณหภูมิที่ด้านหน้าของที่บังแดดอาจสูงถึง 370 °C แต่เบื้องหลังทุกอย่างยังคงอยู่ที่อุณหภูมิห้องเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การป้องกันนี้มีประโยชน์ ม่านบังแดดจำเป็นต้องหันเข้าหาดวงอาทิตย์อย่างชัดเจนตลอดเวลา ซึ่งจะจำกัดระยะการชี้ของเครื่องมือของยานอวกาศ แม้ว่าจะสามารถหมุนไปทางด้านข้างและขึ้นลงได้ไม่กี่องศา ยานอวกาศส่วนใหญ่
แนะนำ 666slotclub / hob66
