สิ่งที่เป็นเดิมพันในแผนการของจีนที่จะระเบิดเกาะต่างๆ ในแม่น้ำโขง

สิ่งที่เป็นเดิมพันในแผนการของจีนที่จะระเบิดเกาะต่างๆ ในแม่น้ำโขง

ปลากัดเป็นพฤติกรรมที่สวยงาม ปลาดุกไร้ฟันขนาดมหึมาที่มีผิวสัมผัสเนียนนุ่มดุจแพรไหมเป็นปลาน้ำจืดที่ใหญ่ที่สุดในโลก กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว ปลาเหล่านี้ว่ายตามความยาวของแม่น้ำโขงอันยิ่งใหญ่จากทางตอนใต้ของจีน ผ่านพม่า ลาว ไทย และกัมพูชา ไปจนถึงสามเหลี่ยมปากแม่น้ำในเวียดนาม

ตอนนี้อาจมี ตัวอย่าง ผู้ใหญ่เพียงไม่กี่ร้อยตัวที่ยังมีชีวิตอยู่ซ่อนอยู่ในแอ่งน้ำลึกที่แยกจากกันในสถานที่ที่ค่อนข้างไม่ถูกรบกวนริมแม่น้ำหากคุณต้องการชมสักแวบหนึ่ง 

ทางออกที่ดีที่สุดคือการละสายตาจากภาพจิตรกรรมฝาผนัง

ของรีสอร์ท ร้านอาหาร และวัดริมแม่น้ำในแม่น้ำโขง ซึ่งมักถูกทาด้วยสีฟ้าซาตินอันเงียบสงบในตำนานพื้นบ้านปลาบึกเคยเป็นที่เคารพนับถือทั่วลุ่มน้ำโขงและบรรดาผู้ที่พยายามจับปลาเพื่อกินในวันเวลาผ่านไปมักจะทำพิธีกรรมพิเศษและเครื่องเซ่นไหว้ก่อนที่จะออกไปหาปลา

วิธีดั้งเดิมในการเรียกร้องชีวิตของปลาบึกคือการออกไปในเรือไม้และโยนหอกที่ทำขึ้นเองหรือตาข่ายใย ๆ ที่เต็มไปด้วยหินที่มุมแต่ละมุม แต่ตอนนี้จีนต้องการที่จะฆ่าพวกเขาด้วยระเบิด

เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม รัฐบาลจีนได้เปิดตัวโครงการเส้นทางสายไหมเพื่อพัฒนาเส้นทางการค้าข้ามดินแดนเอเชียกลางไปยังยุโรปรวมถึงเส้นทางเดินเรือข้ามทะเลเอเชีย

แต่วิสัยทัศน์ของจีนเกี่ยวกับเส้นทางการค้าในเอเชียไม่ได้ปราศจากระเบิดของตนเอง บริษัทที่รับผิดชอบในการพัฒนาเส้นทางการค้าตามแม่น้ำโขง (บริษัทก่อสร้างการสื่อสารของจีนที่รัฐเป็นเจ้าของ) ถูกกำหนดให้เป็นระเบิดเกาะกลางแม่น้ำบนส่วน 900 กิโลเมตรของแม่น้ำที่ไหลผ่านจากมณฑลยูนนานของจีนไปยังท่าเรือแม่น้ำ ของหลวงพระบางในประเทศลาว.

เรือจีนพร้อมทีมนักธรณีวิทยาสำรวจแม่น้ำโขงบริเวณชายแดนลาว-ไทย จอร์จ ซิลวา/รอยเตอร์

อีกด้านหนึ่งของคาบสมุทรอินโดจีน ในทะเลจีนใต้ จีนกำลังสร้างเกาะต่างๆ แต่ในแม่น้ำโขงนั้นต้องการทำลายเกาะต่างๆ เพื่อให้แม่น้ำเดินเรือได้มากขึ้น ผู้เสนอกล่าวถึงกระบวนการนี้ว่าเป็น “ โครงการปรับปรุงแม่น้ำ ”; “การระบายออก ” ของแม่น้ำโขงเพื่อให้ราบรื่นและง่ายต่อการจัดการ – อาจกล่าวได้ว่าปลาบึก

แม่น้ำส่วนนี้เดินเรือมาหลายสิบปีแล้วสำหรับเรือบรรทุกสินค้า

ที่มีน้ำหนักประมาณ60 ตันขึ้นไป สิ่งเหล่านี้สามารถผ่านระหว่างเกาะในแม่น้ำโขงได้อย่างปลอดภัยหากมีนักเดินเรือที่มีประสบการณ์อยู่บนเรือ

แต่จีนกวัดแกว่งกับแนวคิดที่ว่าเรือขนาดใหญ่หมายถึงการค้าที่มากขึ้นและความมั่งคั่งที่มากขึ้น และมีแผนที่จะเปิดเส้นทางระหว่างยูนนานถึงหลวงพระบางของแม่น้ำโขงเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 500 ตัน

ซึ่งหมายความว่าเกาะกลางแม่น้ำหลายร้อยแห่งในจีน พม่า ไทย และลาวจะต้องถูกทำลายล้าง

พวกเขากำลังเสนอว่าแม่น้ำโขงที่ราบเรียบมีแต่จะเพิ่มการค้าระหว่างจีนและประเทศในลุ่มน้ำโขงในปริมาณเล็กน้อยเท่านั้น หลายคนยังเสนอว่าแผนดังกล่าวส่วนใหญ่เกี่ยวกับจีนในการเข้าถึงตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่เติบโตอย่างรวดเร็วสำหรับสินค้าเกษตรของมณฑลยูนนาน

ตอนนี้ ผู้ผลิตยูนนานใช้เวลาสองสัปดาห์ในการส่งสินค้าไปยังท่าเรือของจีน และอีกหนึ่งสัปดาห์ในการส่งไปยังตลาดเมืองใหญ่ในอินโดจีน เส้นทางการค้าลุ่มน้ำโขงได้รับการขนานนามว่าสามารถดำเนินการทั้งหมดนี้ได้ภายในเวลาไม่กี่วัน

แม้จะมีเรือขนาดใหญ่กว่าและเวลาเดินทางที่เร็วกว่า แต่แรงผลักดันทางเศรษฐกิจก็อาจมีความสำคัญต่อจีนน้อยกว่าแรงผลักดันทางการเมือง จีนจะให้กู้ยืมเงินและให้วงเงินสินเชื่อมูลค่า 10,000 ล้านเหรียญสหรัฐแก่ประเทศลุ่มน้ำโขงต่างๆ และสามารถใช้ประโยชน์จากหนี้นี้เพื่อผลักดันผลประโยชน์ของตนเองในภูมิภาค

หากเกาะกลางแม่น้ำถูกทำลาย ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมดอาจ ลดหลั่น กันไปหลายร้อยกิโลเมตร แม่น้ำอาจเคลื่อนที่เร็วขึ้นในบางส่วน กัดเซาะฟาร์มริมแม่น้ำและเขตอนุรักษ์ นอกจากนี้ยังอาจเดินทางช้าลงในส่วนอื่น ลดระดับน้ำและเปลี่ยนแปลงปริมาณและคุณภาพของตะกอนดินที่จะไหลลงมา

ผลกระทบของการไหลของน้ำที่เปลี่ยนแปลงนี้ต่อความมั่นคงทางอาหารและน้ำยังไม่ได้ถูกคำนวณ – หากเป็นไปได้ – แต่ความเสี่ยงนั้นมหาศาล

อาจเป็นการมองข้ามที่จะเดิมพันด้วยทรัพยากรอันล้ำค่านี้เพียงเพื่อให้ตัวเลขการค้าระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และเมื่อเร็วๆ นี้ ภัยคุกคามต่อการดำรงชีวิตของพวกเขาได้ผลักดันให้ชุมชนประมงในแม่น้ำโขงต้องลงเรือในแม่น้ำเพื่อประท้วง

ยิ่งไปกว่านั้น นักธุรกิจในพม่า ลาว และไทยอาจตั้งตารอที่จะเพิ่มการค้าระหว่างประเทศของพวกเขา แต่พวกเขาอาจพบว่าตัวเองถูกบีบออกจากเศรษฐกิจท้องถิ่นหากพวกเขาถูกกดราคาด้วยสินค้าราคาถูกที่ไหลลงมาตามแม่น้ำจากจีน

แนะนำ : โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | รีวิวนาฬิกา | เครื่องมือช่าง | ลายสัก รอยสัก | ประวัติดารา